股票配套配资 为何老司机都喜欢将座椅调得很靠后？交警：这都不明白，驾照白考了

日本川崎重工株式会社（简称川崎重工），是日本自卫队所使用的飞机和潜艇的主要制造商之一，目前海上自卫队持有的23艘潜艇，其中12艘都是川崎重工承造股票配套配资，可见其作为日本老字号军工企业的重要程度。

今年3月，美国国家核安全管理局副局长弗兰克·罗斯曾表示，美国尚未作出增加核武库的决定，但正在认真研究这一问题。

好嘞，老铁们！N哥我今天要跟大家聊一聊开车座椅的那些事儿。你们有没有注意到，老司机开车时总喜欢把座椅往后调？这可不是什么随意的习惯，里面大有门道啊！

N哥我开车这么多年，算是看透了新手和老司机的区别。

新手上路，紧张兮兮的，生怕看不清前面的路，恨不得把脸贴在挡风玻璃上。

可等你开久了，就会发现往后坐才是真理。

这不，前几天交警老哥还跟我说：”这都不明白，驾照白考了！”这句话可把N哥我给逗乐了。

那到底为啥老司机都喜欢把座椅往后调呢？N哥我给你们掰扯掰扯：

第一，安全性更高。

你想啊，座椅往后调，离方向盘远了，万一出点啥事，安全气囊弹出来的时候，冲击力就小多了。

要是座椅调得太靠前，那可就危险了，气囊一弹开，没准把你直接撞晕过去。

这可不是开玩笑的，安全第一啊！

第二，视野更开阔。

老铁们别不信，座椅往后调一点，你的视野反而更宽阔。

不光能看清前面的路况，连后视镜都能看得更清楚。

这对于判断周围车辆的情况，那可是帮助大了去了。

特别是在高速上变道的时候，视野好了，安全系数自然就上去了。

第三，更舒服，不容易疲劳。

长途开车的老铁们肯定有体会，座椅往后调，整个人都放松了，腿也能伸直，开起来舒坦多了。

要是一直紧绷着坐在前面，没多久腰就该酸了。

别以为这是小事，开车疲劳可是事故的一大原因啊！

第四，操控更灵活。座椅往后调，手肘就有了更多活动空间，转方向盘的时候更顺手。新手喜欢坐得靠前，其实反而不利于操作。特别是在紧急情况下，往后坐反而能让你的反应更快，动作更大。

不过话说回来，具体怎么调还是得因人而异。N哥我的建议是，只要能轻松踩到刹车和油门，又能看清路况，那就是最合适的位置。每个人的身高体型不一样，找到最舒服的位置才是关键。

说到这，老铁们肯定想问了：那新手为啥总喜欢往前坐呢？

其实也不难理解，主要是心理作用。

坐得近，感觉能看得更清楚，心里有底。

但是随着经验增加，自然就会调整到更舒适的位置。

这就像是从”买菜车”升级到”驾驶玩具”的过程，慢慢就能体会到其中的乐趣了。

对了，顺便提醒一下，调座椅可不是小事。每次换人开车，或者车子保养完，都得重新调整一下。这可关系到行车安全呢！别以为自己记性好，每次上车还是要检查一下座椅位置，这个习惯要养成。

N哥我还发现一个有意思的现象，有些老司机特别喜欢把座椅调得很靠后，搞得跟”床车”似的。

这种做法可就有点过了啊！

虽说舒服重要，但是太靠后也不行，那样反而不容易控制车辆，特别是在紧急情况下很危险。

所以啊，要把握好度，找到最适合自己的位置。

还有啊，调座椅的时候别忘了调整靠背角度。靠背太直了开车容易累，太倾斜了又容易瞌睡。一般来说，靠背角度在100到110度之间最合适，既舒服又不容易疲劳。

说到座椅，N哥我还想说说副驾驶的事。

有些老铁喜欢把副驾驶的座椅往前调，觉得这样后排乘客能有更多腿部空间。

其实啊，这也不太合适。

副驾驶座椅也是有安全气囊的，调得太靠前同样危险。

就算没人坐，也要把副驾驶的座椅调到合适位置。

对了，老铁们别忘了定期保养座椅。特别是真皮座椅，要经常清洁、保养，不然容易开裂。座椅可是直接接触身体的地方，保养好了，开车才更舒服嘛！

N哥我再啰嗦两句。不管你是新手还是老司机，开车最重要的就是安全。座椅调节只是其中一个小细节，但往往细节决定成败。从调整座椅开始，养成良好的驾驶习惯，这才是真正的老司机风范。

那么问题来了，你平时开车喜欢怎么调座椅呢？是不是也觉得往后调更舒服？有没有什么独特的调座椅小技巧？欢迎在评论区跟N哥我聊聊你的看法！

老铁们，记住了啊，开车安全第一股票配套配资，座椅位置很重要，但也别忘了系安全带、遵守交规。只有把这些都做好了，你才能真正成为路上的”老司机”。好了，今天的分享就到这里，希望对你们有帮助。下次见，老铁们！

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